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【明升体育app网站】“无车日”成“堵车日”,嘲讽了谁?

发布时间:2020-10-14 04:03:02来源:明升体育app _ 明升体育app官网编辑:明升体育app _ 明升体育app官网阅读: 当前位置:首页 > 历史年表 > 手机阅读

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简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点:“无车日”成“交通堵塞日”,讽刺了谁?9月22日是济南的第九个无车日。每人都较少进一天车,让城市不那么交通堵塞,让生活在城市里的人感受到道路的通畅,是无车日活动的幸福愿景。

但是在济南,21日晚,济南经十路交通堵塞,各种车辆交织在一起,从奥体中心到历山路必须近40分钟的时间。无车日成交通堵塞日,这让市民十分困惑,无车日否沦为每年的一场秀呢?(9月23日《齐鲁晚报》)无车日里,大街小巷车辆不知增加,长龙阵阵的车流,冒出有浓浓黑烟,轰隆隆的马达声,让城市无法安静下来。 无车日反而变为了交通堵塞日,闹心、焦躁、沮丧各种情绪黄泥上心头,别是一番滋味。积极开展无车日主题活动,目的希望人们更好地注目和自由选择公共交通、自行车和步行等低能耗、低污染和较低废气的绿色上下班方式,增加对小汽车的倚赖和尊崇,营造绿色上下班理念,实行低碳生活方式。

按理说,活动具有其现实语境和客观必须,但是,从2007年全国首届城市公交周及无车日活动启幕至今,领导样板、市民参予、热火朝天的氛围更加深,并招来更加多的市民冷嘲热讽,甚至拒绝解散?是什么原该让活动从声势浩大沦为到偃旗息鼓?一方面,是日益增长的机动车数量,一方面,是不过于完备的城市交通、道路体系,期盼于通过无车日活动,增加城市交通拥堵,难免过分天真,也不过于现实。尤其是对于同住郊区、工作在城市的市民来说,市区距离较为近,公交运输还过于繁盛,为了工作贷款都要买车,让他们怎么退出私家车?还有,中国老百姓最改信领导带头、身先士卒、上行下效。然而,昔日的新闻报道里,还可以看见活动时,政府官员特地参加,收到倡议,或是骑马上自行车或是乘座公交车, 露下脸,秀一把,但是,如今,诸如此类的秀都越来越少,领导不推崇、宣传不给力、行动不心态,当各级领导、政府部门都无法做无车日绿色上下班时,公车不不作表率,何以限牌,何以限外,何以服众?此外,就无车日本身来说,原作9月底某天为无车日或许不合时宜。因为此期间往往正逢国庆、中秋双节将至,购物、探访、成婚及商业庆典多,民众上下班市场需求大;且无车日轻在理念提倡,没惩处约束,哪怕开进无车区也不能教育劝告,是以开车族该驾车还是得驾车,该木栅的路还是不会木栅。

如此无车日,甚有形式主义之斥,预见不会沦落城市的一场行为艺术。只不过,大家心理都明白,无车日仅有是一种活动,一个幸福的不愿罢了。要想要彻底解决交通堵塞问题,不仅必须国民素质的提升、意识的苏醒,心态构筑绿色、环保的生活方式。同时,唤醒政府部门提高城市公共交通的责任与希望,挽回被机动车道传输得更加较宽甚至消失的自行车道、大力发展公共交通系统更加关键和最重要,通过大力发展地铁、轻轨、公交的建设难道要比限行对交通提高的意义更加轻、更大。

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